Мостам Еревана присвоят собственные паспорта. Как проходит проверка конструкций?
Отныне у ереванских мостов появятся собственные паспорта. Однако перед получением этого документа все сооружения проходят тщательную инвентаризацию. С процессом ознакомилась корреспондент «МИР 24» Лилит Мадунц.
Паспорта получат не только мосты, но и другие мостовые сооружения. Объекты проверяют в первую очередь на прочность и сейсмоустойчивость, а также определяют возраст конструкций.
С помощью специального прибора — склерометра — инженеры определяют фактическую прочность бетона в различных элементах конструкций. Так, по результатам исследований выяснилось, что 69-летний Киевский мост требует неотложного ремонта проезжей части и опор.
«Этот мост уже заметно изношен. При внимательном осмотре можно увидеть участки, через которые периодически протекает вода. Причина — деформационные швы, они функционируют не должным образом», − рассказал инженер Эрик Ханзадян.
После завершения проверки вся информация о конструкции поступает на стол к главному инженеру. Специалист проводит анализ и протоколирование данных. В итоге сооружения получают специальные паспорта. В них подробно указаны все характеристики, а также рекомендации по эксплуатации и планам дальнейшего ремонта.
«До недавнего времени у нас не было данных о состоянии мостовых сооружений, а они играют очень важную роль. Некоторые мосты находятся в критическом состоянии, другие требуют ремонта».
В результате инвентаризации специалисты выявили 250 мостовых сооружений. Из них 160 уже получили паспорта. При этом 25% этих мостов нуждаются в срочном ремонте.
«Когда у нас появится полная картина состояния всех сооружений, мы начнем разрабатывать новый проект, на основе которого будет осуществляться либо реконструкция, либо ремонт и укрепление мостов».
Кроме новых проектов, функционируют и постоянные программы по обслуживанию мостов – проводят косметический ремонт, очищение ливневых систем и покраску сооружений.