41 день на колесах. Как армянский путешественник Габриэл Миракян преодолел 2762 километра, чтобы вернуться домой?
Иногда для большого путешествия не нужен подробный план на годы вперед. Достаточно однажды утром задать себе вопрос: «А почему бы и нет?» Именно с этой мысли для Габриэла Миракяна начался путь из Германии в Армению. Он собирался всего лишь полететь за новым велосипедом в Германию, а вернулся домой своим ходом. В итоге пересек семь стран и Черное море на пароме. Удивительная и вдохновляющая история — в репортаже MIR24.TV.
Билет в одну сторону
Все началось с семейной идеи: отправиться на велосипедах из Еревана в Батуми. Для такого путешествия Габриэлу понадобился новый велосипед — туристический, рассчитанный на долгие поездки и большие расстояния. Подходящую модель в Армении найти не удалось, зато она обнаружилась в Германии.
Первоначальный план был вполне обычным: прилететь в Германию, купить велосипед и вернуться с ним в Ереван на самолете. Но в какой-то момент Габриэл решил, что обратная дорога может стать отдельным приключением.
«Однажды утром я проснулся и подумал: а почему бы не добраться из Германии в Армению на этом самом велосипеде?» — вспоминает путешественник.
Так покупка превратилась в экспедицию, а дорога домой стала главным приключением года.
8 сентября Габриэл стартовал из немецкого Регенсбурга. Впереди были тысячи километров, незнакомые дороги и маршрут, который предстояло преодолеть в одиночку.
Семь стран, тысячи километров и один велосипед
Маршрут Габриэл продумал заранее. Главная задача — по возможности избегать горных дорог, где каждый подъем отнимает силы и время. Поэтому путешественник выбрал путь вдоль Дуная: так было проще планировать дневные переходы и поддерживать темп.
Из Германии он отправился в Австрию, затем проехал через Словакию, Венгрию, Хорватию, Сербию и Болгарию. После этого пересек Черное море на пароме и оказался в Грузии. Последний участок пути пролегал через горные дороги в Армению. Именно финишная прямая маршрута оказалась самой сложной для велосипедиста. После долгих дней на относительно ровных дорогах Европы Габриэлу пришлось преодолевать крутые подъемы и горные участки.
В среднем он проезжал около 90 километров в день. Рекорд установил в Болгарии — за один день преодолел 120 километров. За все путешествие велосипедист потерял четыре килограмма.
Ночевал Габриэл прямо под открытым небом — в лесах и полях, укрывшись в спальном мешке. А с первыми лучами солнца снова собирался в дорогу. Каждый день — новые километры, смена пейзажей и необходимость решать десятки бытовых вопросов: где остановиться на ночь, что приготовить и как подготовиться к следующему этапу пути. Все необходимое путешественник вез на велосипеде: палатку, спальный мешок, газовую горелку и запас еды. В дороге приходилось рассчитывать каждый грамм багажа и обходиться самым необходимым.
Во время пандемии Габриэл много путешествовал по Армении, добираясь на велосипеде до самых отдалённых уголков страны.
Но международный маршрут оказался совсем другим опытом: новые языки, незнакомая местность, длинные отрезки пути без попутчиков и необходимость рассчитывать прежде всего на собственные силы.
Любовь на расстоянии 2762 километра
Пока Габриэл преодолевал очередной участок маршрута, дома за его путешествием следила семья. В социальных сетях он публиковал видео, показывал места, через которые проезжал, и делился впечатлениями. Его приключение постепенно стало историей, за которой наблюдала вся страна.
Но главным связующим звеном между дорогой и домом оставалась супруга Стелла Абовян. Каждый день они созванивались. Габриэл рассказывал об интересных знакомствах, показывал красивые места, делился тем, что происходило за день. А пока муж пересекал страны, она помогала ему справляться с повседневными мелочами. Даже в большом путешествии остаются обычные дела: нужно приготовить еду, позаботиться о вещах, решить, что делать завтра. И возможность обсудить все это с близким человеком порой не менее важна, чем заранее составленный маршрут.
Сам Габриэл признается: без поддержки жены он бы не справился.
«Он звонил мне, спрашивал, как приготовить какой-то суп или постирать какую-то вещь, а я помогала на расстоянии, как могла», — рассказывает Стелла.
Стелла признается: решение мужа добираться из Германии в Армению на велосипеде ее не удивило. В их семье велоспорт давно стал общим увлечением. Вместе с детьми они регулярно отправляются в поездки. Недавно вся семья за пять дней преодолела на велосипедах расстояние от Еревана до Батуми — 420 километров.
«Я за него не переживала, знала, что ему это под силу. Я даже не удивилась его решению», — говорит Стелла.
«От помощи отказывался, но от фруктов – никогда»
В европейских городах Габриэл часто встречал других велосипедистов. Общие интересы быстро помогали находить общий язык: завязывались разговоры, появлялись новые знакомства.
Многие из тех, с кем он подружился в пути, уже договорились приехать к нему в Армению. Габриэл обещал организовать для них велосипедный тур по стране.
Особенно запомнилась Габриэлу поддержка, которую он встречал на дорогах. Говорит, больше всего отзывчивости проявляли армянские водители: сигналили в знак приветствия, предлагали помощь и угощения.
«Они подъезжали ко мне, поддерживали, предлагали помощь — например, загрузить велосипед в машину и помочь преодолеть крутые подъёмы. Угощали фруктами. От помощи я отказывался, а вот от фруктов — никогда», — смеется путешественник.
Самый важный километр
Самым эмоциональным моментом всего путешествия велосипедист называет въезд в Армению. Он стал для Габриэла настоящим праздником. У финишной черты его ждали родные, друзья и те, кто все 41 день следил за путешествием в социальных сетях.
Встречали аплодисментами, шампанским и конфетти — так завершились 2762 километра пути, которые привели его домой.
Казалось бы, после такого испытания можно взять паузу и надолго отложить велосипед. Но Габриэл признается: он готов повторить поездку.
Более того, уже строит планы на новое путешествие. Куда отправится в следующий раз, пока не рассказывает. Одно ясно — нынешний маршрут стал для него не завершением, а ещё одним поводом продолжать открывать мир на двух колесах.